Le milliardaire et PDG du constructeur de véhicules électriques haut de gamme vient de passer la majeure partie du mois d’avril à discuter d’une autre entreprise.
Elon Musk est partout.
Le milliardaire a failli voler l’addition à tout le reste du monde des affaires depuis début avril.
On a commencé à parler de lui, et de son offre d’acquérir le réseau social Twitter (TWTR) – Obtenez le rapport de Twitter, Inc., le 4 avril après avoir révélé une participation substantielle. Une saga rapide avec de nombreux rebondissements a suivi. Finalement, le 14 avril, Musk a fait une offre à 54,20 $ par action Twitter pour acheter l’ensemble de l’entreprise. La transaction est évaluée à 44 milliards de dollars. Après avoir hésité, le conseil d’administration s’est finalement mis d’accord le 25 avril pour accepter la proposition du milliardaire.
Mais malgré cet accord de principe, Musk n’arrête pas de troller Twitter avec des posts sur la plateforme dont il est l’un des plus gros influenceurs avec plus de 86,6 millions de followers.
Pas un jour ne passe sans que Musk ne communique sur Twitter. Quand ce n’est pas pour déplorer le prétendu manque de liberté d’expression du réseau social, c’est pour évoquer les changements qu’il entrevoit. Twitter occupe désormais l’essentiel de la communication publique du serial entrepreneur, reléguant Tesla (TSLA) – Obtenez le rapport Tesla Incclairement à l’arrière-plan.
Britta Pedersen-Pool/Getty Images/TS
Perte de 100 milliards de dollars en 2 semaines
C’est à se demander si Tesla, au centre de son plan directeur pour sauver la planète, est toujours sa priorité. Le constructeur automobile a réalisé une solide performance au premier trimestre malgré tous les défis auxquels il est confronté, donnant à Musk une énorme opportunité de pousser l’avantage de Tesla contre les constructeurs automobiles traditionnels qui veulent voler son trône.
Signe que les fans et les investisseurs de Tesla n’apprécient pas cette possible distraction qu’est Twitter, l’action du constructeur automobile a beaucoup souffert ces derniers jours. Le 13 avril, la veille de l’annonce par Musk de l’offre publique d’achat de Twitter, les actions de Tesla ont clôturé la séance à 1 022,37 dollars pour une capitalisation boursière de plus de 1,05 billion de dollars.
Le 14 avril, jour de l’annonce de l’offre, l’action Tesla a chuté à 985 dollars, perdant près de 4 %. La baisse des actions s’est poursuivie et même accentuée une fois que Musk a annoncé la structuration du financement de cette opération. Les actions de Tesla ont clôturé le 27 avril à 881,51 dollars pour une valeur marchande de 911 milliards de dollars. En gros, le constructeur de véhicules électriques a perdu 100 milliards de dollars de valeur en deux semaines.
“Les actionnaires de Tesla expriment leur inquiétude à propos d’Elon [Musk] faire trop de choses à la fois”, Scott Sheridan, expert du marché et PDG de la société de courtage en investissement de niche Tastyworks. “Et les actionnaires peuvent également s’inquiéter du fait qu’en fonction de ce qu’il fait avec Twitter, il peut décourager les acheteurs potentiels de voitures.”
Musk est impliqué dans plusieurs entreprises, qui comptent sur lui pour s’implanter dans leurs secteurs respectifs. Outre Tesla, il est le PDG de SpaceX, aux commandes de Neuralink et de The Boring Company.
Musk vendra-t-il des actions Tesla?
Mais Tesla est le préféré de Musk. Le magnat de la tech est l’artisan du succès du groupe qui était encore au bord de la faillite en 2019 alors qu’il avait du mal à assurer la montée en cadence de la Model 3, le véhicule d’entrée de gamme.
Le constructeur automobile est actuellement confronté à un cocktail de facteurs négatifs comme l’ensemble du secteur automobile : les chaînes d’approvisionnement sont perturbées par la pandémie, la pénurie de puces se poursuit et la flambée des prix des matières premières, comme le nickel – important pour les batteries – ne va nulle part. La Chine, par exemple, a imposé le confinement à Shanghai depuis fin mars. L’usine de Tesla à Shanghai dessert le marché local, l’Asie et l’Europe également.
Par ailleurs, Tesla a également promis que ses véhicules pourront se conduire d’ici la fin de l’année. La production du très attendu Cybertruck est prévue pour 2023. Comme vous pouvez le constater, le constructeur automobile a beaucoup à faire et n’a donc pas besoin de distractions.
Les investisseurs et les fans de Tesla ont également les yeux rivés sur la manière dont Musk a l’intention de financer l’accord de rachat par emprunt de Twitter. Musk a réussi à obtenir 25,5 milliards de dollars de financement par emprunt et par prêt sur marge et fournit un engagement de fonds propres de 21 milliards de dollars. Cette dernière partie de la transaction qu’il est personnellement garantie suggère qu’il pourrait vendre des actions Tesla, qui constituent une grande partie de son immense fortune estimée à 253 milliards de dollars au 27 avril, selon Bloomberg Billionaires Index.
